Details der Excellent 1000 Hybrid
Sehr gut durchdachte Motoryacht mit vielen Optionen! Mit der sehr umfangreichen technischen Ausstattung ist das Schiff für längere Aufenthalte geeignet. Die Möglichkeit, zwischen der Stromquelle Volvo Penta mit 285 PS und dem 7-PS-Elektromotor umzuschalten, macht das Schiff besonders vielseitig. Das proportionale Bug- und Heckstrahlruder macht das Manövrieren extrem einfach. Neben der umfangreichen technischen Ausstattung wie Generator und leistungsstarkem Wechselrichter ist dieser Excellent mit allen modernen Annehmlichkeiten ausgestattet!
Während des Winterlagers 2019/2020 wurden der Rumpf und die Aufbauten poliert. Darüber hinaus wurde der Motor gewartet und das Schiff ist bereit für neues Antifouling.
Allgemein
Designer:
De Vries Lentsch
Werft:
Excellent Yachts BV, Aalst
Steueranlage:
Innensteuerung
Trimmklappen:
2x
Kommentare:
<Mit großem Schiebedach für das extra Outdoor-Feeling! Außerdem sind alle Fenster mit Moskitonetzen ausgestattet.
Unterkunft
Schlafplätze :
fest: 2 Extra: 1
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Wassertank & Material:
350 Liter
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Heizkessel, 40L
Außenwasser:
Deckwaschpumpe
WC:
1
Vakuum
Neu platziert im Jahr 2015
Radio/CD Player:
JVC Radio-CD-Spieler
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Mikrowelle:
LG Mikrowellenofen
Kühlschrank:
190 Liter
Vollwertiger Kühlschrank
Gefrierschrank:
Separater Frontlader-Gefrierschrank, oberhalb des Kühlschranks
Heizung:
Heißluft
Klimaanlage:
Truma-Klimaanlage in der Bugkabine
Kommentare:
<Bereitstellung von Waschmaschine und Wäschetrockner!
Motor, Elektronik
Anzahl identischer Motoren:
1
Getriebe:
ZF 63V-drive naar watergesmeerde RVS-schroefas en 5-blads schroef
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
400 Liter
Kraftstofftankanzeige:
VDO
Drehzahlmesser:
Volvo Penta EDC
Öldruckmesser:
Volvo Penta EDC
Temperaturmesser:
Volvo Penta EDC
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Proportionales Cupa-Bugstrahlruder, 90kgf
Heckstrahlruder:
Elektrisch
Proportionale Cupa-Heckschraube, 90kgf
Batterie:
24 X 2Volt, 600 Ampere Batteriebank für Elektro-/Hybridantrieb. Erneuert im April 2020
Batterieladegerät:
Automatisches Mastervolt Batterieladegerät, 48 Volt -50 Ampere.
Lichtmaschine:
An der Hauptmaschine
Generator:
Mastervolt WhisperGen 8000
Inverter:
Mastervolt-Wechselrichter und -Gleichrichter
Kommentare:
Durch die große Batteriebank (NEU April 2020) ist es möglich, für längere Zeit vollständig elektrisch zu segeln. Durch den Einbau des Generators kann die Reichweite natürlich erhöht werden. Mit dem Einsatz des Hauptmotors (Diesel) wird die Yacht auf konventionellen Antrieb umgestellt und kann auch bei höheren Geschwindigkeiten gesegelt werden.
Das Schiff verfügt über ein durchdachtes Schaltsystem, mit dem verschiedene Steuerungen geschaltet werden können: - Vollelektrisch, mit 360° Joystick-Steuerung: Bugstrahlruder, Heckstrahlruder und Antrieb - Elektrisch mit elektronischer Motorensteuerung: proportionale Steuerung von Bug- und Heckstrahlruder am Joystick - Dieselmotor mit elektronischer Motorensteuerung, mit Bugstrahlruder am Joystick - Hold-Funktion, die das Bug- und Heckstrahlruder in Betrieb sperrt: ideal z.B. zum Festmachen von langen Schiffen!
Navigation und Elektronik
Log/Geschwindigkeit:
Volvo Penta EDC
Echolot/Tiefenmesser:
Garmin Fishfinder
Autopilot:
Conav 1101 Autopilot
Ausrüstung
Anker & Material:
1 x RVS boeganker Edelstahl
Ankerwinde:
Elektrisch
Schnell
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Kommentare:
<- Dusche auf Badeplattform mit warmem/kaltem Wasser.
- Durch die Tür im Heckspiegel kann man durch die Schwimmplattform sehr leicht und bequem an Bord gehen
.