Romke van der Spoel lernte Boarnstream 2017 auf der Hiswa in Amsterdam kennen. „Damals hatten wir eine Makma Carribean. Wir waren nicht wirklich auf der Suche nach etwas anderem, aber unser Blick fiel auf eine Marex. Ein wirklich schönes Boot, und am Stand von Boarnstream habe ich eines gesehen. Dort lernte ich auch die Leute von Boarnstream kennen und wurde nach der Hiswa zu einem Info-Treffen in Jirnsum eingeladen. Dort kam bald die Frage, die mich seither nicht mehr losgelassen hat: „Was für Wassersportler seid ihr? Wollt ihr schnell fahren oder sucht ihr vor allem nach Solidität? Wir wollten ein
stabiles Schiff, mit dem wir bequem unterwegs sein können. Also haben wir uns von der Marex (Polyester) abgewandt und sind bei der Boarncruiser 1280 Elegance (Stahl) gelandet, einem Boot, das unsere Bedürfnisse voll erfüllt.“
Romke verkaufte sein Unternehmen wenig später, blieb aber weiterhin im Geschäft aktiv und beschloss, sich noch einmal ein Boot anzuschaffen. „Das wurde eine Boarncruiser 46 Traveller, ein tolles Schiff. In Friesland ist das Schilf ziemlich hoch, aber auf dem Flydeck kann man alles überblicken. Wir dachten eigentlich, dass dies unser letztes Schiff sein würde, aber jetzt, wo ich immer mehr Freizeit habe und wir längere Zeit an Bord verbringen wollen, übte die Boarncruiser 50 Traveller Center Sleeper mit dem größeren Flydeck eine unwiderstehliche Anziehungskraft auf uns aus. Wir waren mit der 46er
verheiratet, aber die 50-Fuß-Yacht ist geräumiger und wir können mit ihr etwas weiter in die Ferne fahren, zum Beispiel nach Norwegen, Schweden und in die Ostsee. Im Oktober 2021 haben wir den Bau in Auftrag gegeben. Wir waren nicht die Einzigen, die ein neues Schiff wollten, denn wir konnten erst ab 2023 damit fahren.“
Bis dahin würden sie die Traveller 46 weiter nutzen, obwohl der Yachtmakler von Boarnstream das Schiff bereits angeboten hatte. „Zu Ostern 2022 war das Schiff verkauft worden. Wir mieteten ein Boot als Ersatz und
kamen trotzdem gut weg.“ Romke war eng in den Bau eingebunden. Als Friese verfolgte er wöchentlich den Fortschritt. „Ich überprüfte regelmäßig, wie weit es war und wurde von Wies und Tjerk durch Fotos und Filme auf dem Laufenden gehalten. Alles geschah in Friesland, und ich liebe es, dass Handwerker in ihrer Nachbarschaft so zusammenarbeiten, um ein großartiges Produkt herzustellen. Kurze Wege zwischen Unternehmen, die jeweils die Sprache des anderen sprechen.“ Eineinhalb Jahre Wartezeit scheinen lang, aber Romke beklagte sich nicht. „Ich hatte die Zeit, über die Dinge nachzudenken, die ich haben wollte. Und wie ich sie haben wollte. Radar, Antennen und anderes für die Kommunikation, die ich auf einer Radarhalterung haben wollte. Gemeinsam mit der Werft haben wir eine Halterung entwickelt, die praktisch ist und die mir auch gefällt. Ich genieße einen solchen Prozess und auch die Atmosphäre auf der Werft. Die Leute sind freundlich, offen und ehrlich. Der Kunde steht wirklich im Mittelpunkt, finde ich. Wies und Tjerk konnten mir auch ruhig sagen, ‘tu es
nicht’, wenn es nötig war. Ich schätze diese Ehrlichkeit, und inzwischen träumte ich schon von fernen Reisen mit unserer geräumigen Yacht mit nur 1,25 Meter Tiefgang, zwei Motoren und zwei Stabilisatoren.“
