Details der Gruno 41 Classic
Prachtig uitgevoerd schip met klassiek lijnenspel en modern comfort! In 2014 is het complete schip opnieuw vakkundig geschilderd inclusief het onderwaterschip. In het voorjaar van 2016 zijn de accu’s voor boeg- en hekschroef vervangen. Het achterdek is ruim en er zijn 2 comfortabele (stuur)stoelen. In het interieur is voorin een gastenhut met V-bed, vanuit de gastenhut komt men bij de dinette aan bb en toiletruimte aan sb. Direct achter de toiletruimte tegenover de dinette is de kombuis, waar tevens de was-droogcombinatie is ingebouwd. Via enkele treden bereikt men de royale salon met salontafel en aan bb een meubel met veel kastruimte en de stuurstand. Vanuit de salon is via een trapje de achterhut te bereiken. Deze heeft een ruim Frans bed en voldoende kast- en bergruimte. Aan weerskanten bevinden zich de aparte douche en toiletruimte. Het gehele schip voelt ruim aan, ook vanwege de goede stahoogte. De machinekamer is goed geïsoleerd en de motor is rondom goed toegankelijk.
Allgemein
Werft:
Gruno Motoryachten
Rumpfform:
Multiknickspant
multiknikspant
Form und Material der Konstruktion:
staal
Durchfahrtshöhe:
2,9 m
ca. 2.90 m
Verdrängung:
ca. 16.500 kg
Steuersystem:
Steuerrad
2 x stuurwiel, hydraulisch
Steueranlage:
Doppelsteuerung
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Unterkunft
Stehhöhe:
200 cm
ca. 2.00 m
Interieurtyp:
teak betimmering
Gardinen:
nette stoffering en gardijnen
Wassertank & Material:
ca. 500 l
Abwassertank:
ca. 200 l zwart en ca. 200 l grijs
Warmwasser:
boiler 60 l via motor en 220 V
WC:
2
2 x elektrisch, Rheinstrom
Fernseher:
Samsung flatscreen
Radio/CD Player:
JVC radio/CD + Sony radio/CD
Kocher & Brennstoff:
4-pits gas
Ofen:
Bosch combi oven/magnetron
Kühlschrank:
Coolmatic 90 l
Gefrierschrank:
vriesvak in koelkast
Heizung:
Heißluft
Eberspächer D5LC
Motor, Elektronik
Anzahl identischer Motoren:
1
Marke:
Vetus Deutz
Vetus Deutz
Leistung:
128 PS
128 PK/94 kW
Motorbetriebsstunden:
2.006
2006
Kraftstoffverbrauch:
ca. 3,5
Antrieb:
Schraube
4-blads schroef
Kraftstofftanks:
ca. 500 l
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
500 Liter
Max. Geschwindigkeit:
ca. 8
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Vetus 7 kW 24 V
Heckstrahlruder:
Elektrisch
Vetus 7 kW 24 V
Batterie:
2 x 12 V 50 Ah start, 2 x 12 V 233 Ah service (AGM), 1 x 70 Ah generator, 2 x accu boeg-/ hekschroef
Batterieladegerät:
Victron Multi 24 V 70 Ah
Generator:
Mastervolt Whisper 3,5 kW (160 uur)
Inverter:
Victron Multi 2500 Watt
Landstrom:
220 V
Navigation und Elektronik
Kompass:
via GPS op plotter
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST60 tridata (2 x)
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST60 tridata (2 x)
Navigationslichter:
ja
Ruderlageanzeige:
via autopilot
Autopilot:
Raymarine ST6001+ (2 x)
GPS:
via plotter
Kartenplotter:
Raymarine RL70 / Raymarine RC520
UKW:
Rayamarine (2 x)
Ausrüstung
Ankerwinde:
Elektrisch
Vetus elektrisch 1000 W
Sprayhood:
ja
Bimini:
ja
Außenpolster:
ja
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
ja, rvs
Badeplattform:
ja
Badeleiter:
ja, rvs
Davits:
davits
Sicherheit
Bilgepumpe:
Elektrisch
elektrisch
Feuerlöscher:
automatisch in machinekamer en 2 x hand
Gasflaschenlager mit Ablauf:
ja