Details der Marex 330 SCANDINAVIA (met Zijdeur!)
Diese schöne junge gebrauchte Marex 330 wird vom ersten Besitzer verkauft. Neben all ihren Optionen hat dieses Schiff eine besondere Rumpffarbe, rote Wasserlinie und rote Marex-Aufkleber. Eine einzigartige Gelegenheit, eine Marex 330 ohne Lieferzeit zu segeln, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass dieses Schiff einen finanziellen Vorteil gegenüber einer neu zu bestellenden Marex 330 bietet.
Die Marex 330 ist dank einer großen Aluminium-Schiebetür und einem manuell bedienbaren Polyester-Schiebedach vollständig verschließbar. Dies macht das Schiff enorm praktisch. Bei schönem Wetter lassen sich Dach und Fassade öffnen, und bei schlechtem Wetter kann alles im Handumdrehen wieder geschlossen werden. Dadurch eignet sich das Boot auch sehr gut zum Segeln auf dem Meer mit mehr Wellengang.
Innovationen:
Wie es sich für Marex gehört, ist auch die 330 mit allerlei durchdachten Lösungen ausgestattet. So verfügt der Steuerstand über eine praktische Seitentür, die das alleinige Anlegen sehr einfach macht und für viel Kontakt mit der Außenluft sorgt. Das geräumige Cockpit mit großem U-Sitz kann multifunktional genutzt werden. Dieser Raum lässt sich dank eines Schiebedachs, das im geöffneten Zustand vollständig im Dachaufbau verschwindet, komplett öffnen. Genauso einfach lässt sich das gesamte Cockpitzelt verstauen. Im geöffneten Zustand verschwindet es dank eines ausgeklügelten Schienensystems vollständig im Backbord- und Steuerbord-Aufbau. Kein Ärger mit losen Zeltteilen und Reißverschlüssen. Das System funktioniert einfach und schnell. In geschlossenem Zustand ist das Cockpit mit dem Salon verbunden, wodurch es besonders geräumig wird.
Praktischer Grundriss:
Neben den praktischen Lösungen ist auch die Aufteilung gut durchdacht. Der gesamte Wohnbereich befindet sich auf einer Ebene, von der Badeplattform, dem Cockpit, der Kombüse im Salon und dem Steuerstand. Nur zwei Stufen führen zu den Kabinen und der Nasszelle. Sowohl die Eignerkabine im Bug als auch die Gästekabine mittschiffs sind mit einem sehr großzügigen Doppelbett ausgestattet. Die Nasszelle verfügt über einen separaten Dusch- und Toilettenbereich. Von jedem Raum aus hat man dank der Rumpffenster Kontakt nach draußen und mehrere Bullaugen sorgen für ausreichende Belüftung. Die Aussicht vom Steuerstand aus ist dank der großen Fenster rundherum großartig. Das Gleiche gilt für die Salonsitzgruppe und die Kombüse. Haben wir schon erwähnt, dass der Steuerstand auch eine Seitentür hat? Eine klappbare Rückenlehne der Dinette schafft eine sehr bequeme Navigations-/Begleitbank auf der Backbordseite für 2 Personen.
Das Schiff ist bereit für eine Besichtigung, Sie sind herzlich willkommen!
* WEITERE BILDER FOLGEN IN KÜRZE!
Allgemein
Designer:
Marex & Nikl design
Verdrängung:
6.500 kg
5.500 kg (leer) / 7.430 kg (voll beladen)
Steuersystem:
Steuerrad
+ Joystick-Steuerung
Steueranlage:
Innensteuerung
Trimmklappen:
Zipwake
Dynamische Trimmklappen
Kommentare:
Seitentür am Steuerstand!
Unterkunft
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 4
Interieurtyp:
Modern, holz-look
Wassertank & Material:
300 Liter
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Über 60-Liter-Kessel
Außenwasser:
Deckdusche
WC:
1
Elektrisch
Fernseher:
TV-Vorbereitung (kein TV)
Radio/CD Player:
Fusion
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Ofen:
Gasofen
Kühlschrank:
90 Liter Elektrisch
Heizung:
Heißluft
Webasto 5,5 kW
Kommentare:
- Polsterung: Dunkelgrau - Alcantara mit Rautensteppung für die Polsterung
- Armaturenbrett: Dunkles Anthrachit
- Schiebedach: Dunkelgrau - Sunbrella
- Cockpit-Zelt: Dunkelgrau - Sunbrella
- Verkleidung: Walnussholz
- Teakholz: Permateak - traditionell
Motor, Elektronik
Anzahl identischer Motoren:
2
Marke:
Mercruiser
Mit Joystick Axius Premium Steuerung!
Leistung:
2x 270 PS
Gesamtleistung 2x 270 PS --> 540 PS
Motorbetriebsstunden:
110
Typ 2. Motor:
Innenborder
Marke des 2. Motor:
Mercruiser
Modell des 2. Motor:
3.0 L - 270 pk
Baujahr des 2. Motors:
2023
Anzahl der Zylinder im 2. Motor:
6
Leistung des 2. Motors:
270 PS
Betriebsstundenzähler am 2. Motor:
Motorbetriebsstunden des 2. Motors:
110
Kraftstoff für den 2. Motor:
Diesel
Startertyp 2. Motor:
Elektronisch
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
630 Liter
Kraftstofftankanzeige:
Mercruiser
Drehzahlmesser:
Mercruiser
Öldruckmesser:
Mercruiser
Temperaturmesser:
Mercruiser
Bugstrahlruder:
Elektrisch Funkfernbedienung
4 PS
Heckstrahlruder:
Elektrisch Funkfernbedienung
4 PS
Batterie:
7 x 95 Ah
6x Bordnetz á 95Ah, 1x Start
Inverter:
2.000 Watt
MasterVolt 12/2000/60
Solarpanel:
888 Watt
2x 444 WP auf dem Dach des Schiffes
Spannung:
12V
220V
Navigation und Elektronik
Log/Geschwindigkeit:
Via Simrad kaartenplotter NSS12 Evo 3S
Echolot/Tiefenmesser:
Via Simrad kaartenplotter NSS12 Evo 3S
Karten, Nautische Führer:
Autopilot:
Hydraulische Vorbereitung ist verfügbar, Autopilot ist auf Bestellung möglich
GPS:
Simrad GPS-500 - via Simrad kaartenplotter NSS12 Evo 3S
Kartenplotter:
Simrad kaartenplotter NSS12 Evo 3S
Radar:
Simrad Halo20+ / 20”
Kommentare:
Suchscheinwerfer mit Joystick-Steuerung
Courtesy light (Gangplankenbeleuchtung)
Ausrüstung
Anker & Material:
1 x Lewmar, Claw, 20kg Rvs Edelstahl
mit 50 m Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
mit Ankerkettenzähler am Armaturenbrett
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Badeplattform:
Zusätzliche verlängerte Badeplattform auf insgesamt 10,99 m (Standard 10,49 m). Zusätzliche Sitzgelegenheit im Heckspiegel auf der Badeplattform.
Kommentare:
Sonnendeck-Kissen / Rettungsinsel vor dem Vordeck
Moskitonetz für Eingang / Schiebetür
Moskitonetz für alle Fenster (außer Seitentür)
Rumpffarbe: RAL 5013
MAREX-Aufkleber auf dem Rumpf in Rot
Wasserlinie in rot lackiert
Antifouling in rot lackiert
Schwarze Scheuerleiste rundum
Sicherheit
Bilgepumpe:
Manuell
Elektrisch
Gasflaschenlager mit Ablauf:
