Klanten Fam. Blum
In 2017 waren we op zoek naar een vervanger voor onze snelvarende daycruiser, een Rinker 300. We wilden graag iets met meer comfort en ruimte, maar het moest wel compact genoeg blijven om door de mooie, smalle routes te kunnen varen. We bezochten verschillende bootshows, zoals de Hiswa te Water en Boot Düsseldorf. Het was tijdens de beurs in Düsseldorf dat we voor het eerst in contact kwamen met Boarnstream en voor het eerst een Boarncruiser 1200 Elegance hebben gezien. In de jaren erna spraken we nog een paar keer met hen op andere beurzen, en uiteindelijk tekenden we in april 2019 een koopcontract voor de Boarncruiser 1280 Elegance.
Aanvankelijk hadden we een hele lijst van meer dan tien merken die we overwoogden, maar na het bezoeken van verschillende werven bleven er nog maar drie over waarmee we echt in gesprek gingen. Boarnstream sprong er voor ons uit door het prachtige, moderne design van hun boten en hun bereidheid om onze specifieke wensen mogelijk te maken. Vanaf het begin was er een goede klik met Wies Hokwerda. Ze gaf ons deskundig advies en bood ons een eerlijke prijs voor de inruil van onze Rinker 300.
De keuze voor de Boarncruiser 1280 Elegance was voor ons geen makkelijke stap. We moesten het idee loslaten van snelvaren, van twee motoren naar één motor gaan, en van buiten sturen naar binnen sturen. Dat was even wennen. Maar aan de andere kant kregen we veel meer ruimte en comfort terug, doordat we alles – wonen, sturen, koken en buiten zitten – op één niveau hebben. Omdat we meestal met z’n tweeën varen, is er meer dan genoeg ruimte. En als de kleinkinderen meegaan, kunnen ze ook nog mee. Bovendien blijft de boot compact genoeg om door smalle havens en onder lage bruggen te varen, zoals door de grachten van Utrecht. We hebben zelfs wat extra’s kunnen realiseren, zoals vijf centimeter meer stahoogte in de salon en een groter bed. De canopeasy-oplossing is ook echt een uitkomst: binnen een paar minuten is de kuiptent open of dicht.
In april 2019 tekenden we het contract, met een geplande oplevering in mei 2020. De eerste paar maanden leek er voor ons weinig te gebeuren, omdat in die tijd vooral materialen werden besteld. In die periode hebben we wel een dag besteed aan het uitzoeken van alle materialen en kleuren voor de boot – spannend, maar ook erg leuk. In september kregen we de eerste foto’s van het snijpakket, en daarna ontvingen we iedere week updates met foto’s waarop we de vorderingen konden zien. We hebben ook een keer samen met Wies het casco van onze boot bekeken bij de staalbouwer. Ons plan was om vaak langs te gaan om de bouw live mee te maken, maar toen kwam corona in januari 2020 en werd dat onmogelijk. De verdere afbouw moest gebeuren volgens de coronamaatregelen, en ook de levering van bepaalde onderdelen liep wat vertraging op. Toch hield Wies ons goed op de hoogte met foto’s en video’s. Uiteindelijk werd de oplevering maar een maand uitgesteld, en zijn er nog wat kleine aanpassingen doorgevoerd in het vaarseizoen.
Het contact met Boarnstream na de oplevering is nog steeds erg goed. Als we ze op een beurs tegenkomen, is er altijd tijd voor een praatje en een kop koffie. Ook als we technische vragen hebben, worden we altijd snel en flexibel geholpen door onze vaste contactpersoon, Nanne Piter Lenes.
Ons schip staat inmiddels al jaren in de stalling en voor onderhoud bij Boarnstream, en dat doen we heel bewust. Net zoals ik mijn auto’s naar een vakgarage breng, wil ik ook dat onze boot het beste onderhoud krijgt van mensen die er verstand van hebben. Een boot is tenslotte een flinke investering, zelfs groter dan een luxe auto. Boarnstream heeft onze boot gebouwd en kent alle details. En hoewel het een reis van vier tot vijf dagen is van Den Bosch naar Jirnsum, maken we er meestal een mooie tocht van.
