Klanten Volker en Katrin Henkel
Op een mooie zonnige ochtend in april 2022 worden we gastvrij ontvangen aan boord van de Elegance Express van Volker en Katrin Henkel in de haven in Jirnsum. “Het kopen van een boot doe je niet zo maar even,” begint Volker Henkel onder het genot van een kop koffie. “Jaren achtereen hebben we boot Düsseldorf bezocht en daar alle boten bekeken. Bij sommige werven zijn we in die tijd ook op bezoek gegaan.
Na drie jaren oriënteren waren er nog drie werven over. We hebben gekozen voor Boarnstream Yachting, omdat zij stalen motorboten bouwen en vanwege hun toen nieuwste ontwerp, de Elegance. Er was ook een klik tussen de werf en ons. Sommige mensen van werven met mooie schepen vonden wij arrogant. Andere werven hadden een prachtige lijn met schepen, maar niet onder de 15 meter. Bovendien kon Boarnstream tegemoet komen aan veel van onze wensen. In 2017 ging onze Elegance te water en we hebben nog geen dag spijt van onze beslissing.”
Niet boots
“Het interieur van de boot is niet maritiem,” vertelt Katrin Henkel. “Dat sprak ons erg aan”. Alles is heel licht en de kleuren van de bekleding, vloer en panelen van kastjes zijn heel natuurlijk. We hebben dan ook tijdens het bouwproces veel samples meegekregen om die thuis rustig te kunnen bekijken. Ik had een kamer leeggeruimd en daar alleen maar stalen neergelegd van het interieur van de boot. Dat heeft zeer geholpen bij het kiezen van de juiste kleuren en juiste materialen. Omdat alles thuis lag, kon je het ook bekijken bij verschillende lichtinvallen gedurende de dag. Het interieur van onze boot vertoont nu veel overeenkomsten met thuis. De boot voelt echt als thuis. Toen de bouw van de boot vorderde, stond het interieur op ware grootte opgesteld in de hal. Ook dat was erg behulpzaam om je een voorstelling te maken van de ruimte aan boord.” Volker knikt instemmend en vult aan dat ook de techniek een belangrijke rol speelde bij de keuze voor Boarnstream. “Ze konden een snellere Elegance bouwen dan de standaard uitvoering, de Elegance Express. Onze spierwitte Elegance is een halfglijder met speciaal onderwaterschip, waardoor ze in plané komt. Onder de vloer liggen twee motoren van ieder 370 pk en de topsnelheid is 22 knopen. Wanneer we op de Rijn varen met stroom tegen, dan wil ik niet uren tegen de Lorelei aan hoeven kijken,” zegt Volker met een glimlach. “Eigenlijk is het een wolf in schaapskleren.” Voor het besluit om deze unieke Boarncruiser te laten bouwen, hadden ze een Galeon 420 Fly. Een polyester motorjacht met flybridge, snel, met een agressief uiterlijk. Een heerlijk schip met wel veel trappetjes en qua uitstraling het tegenovergestelde van de Elegance. Volker en Katrin zochten meer comfort en een interieur waar alles zoveel mogelijk gelijkvloers was. “We waren meteen verliefd op het ontwerp van de Elegance,” zeggen Volker en Katrin. “De naam en het ontwerp passen uitstekend bij elkaar. Volker vertelt verder over de technische aspecten van hun Elegance. “We wilden een boot die met zijn tweeën goed te bemannen is, maar die ook ruim genoeg is om op te verblijven. Deze 13 meter lange boot past ons als een jas. Een andere belangrijk facet was de breedte van het schip. We voeren met onze Galeon op de Schwielowsee, ten zuidwesten van Berlijn en Potsdam. In onze box paste een boot van maximaal 4.40 meter breed. Op ons verzoek is deze Elegance dus 15 centimeter smaller geworden dan standaard. Tot 2019 hebben we met de Elegance op de Schwielowsee gevaren. Wij stopten in dat jaar met werken en sinds die tijd ligt het schip ook ’s zomers in Jirnsum.” Katrin vult aan: “Vanaf het eerste moment dat we met de Elegance op pad gingen, zagen we vele duimpjes omhoog op andere schepen. Eén keer voer een schip vrij snel naar ons toe. Toen ze dichtbij waren, zeiden ze dat ze de boot graag beter wilden bekijken. Wij waren dan ook de eerste en enige spierwitte Elegance met diepzwarte elementen in Potsdam. Al die complimenten waren een heel nieuwe ervaring voor ons, dat hadden we op onze Galeon nog nooit meegemaakt.”
Volker houdt van techniek, hij heeft tijdens zijn werkzame leven wereldwijd tankstations en wegrestaurants gebouwd. “We zijn aan boord geheel zelfvoorzienend. De generator is muisstil, maar biedt ons wel de mogelijkheid vrij van de wal te blijven terwijl we genoeg stroom aan boord hebben, ook 230 Volt dankzij de omvormer. We hebben een dieseltank met een capaciteit van 1.500 liter en een drinkwatertank van 600 liter. Wanneer we willen, hoeven we een week lang niet aan te leggen zonder in te boeten op comfort.” Volker loopt even weg en komt terug met een klein apparaatje aan een koord. “Kijk, hiermee kan ik de boot op afstand besturen. Het bereik is honderd meter, in theorie hoef ik bijvoorbeeld hier in de haven niet eens aan boord te zijn. Alles wat technisch mogelijk was heeft Wies ons vanaf het begin uitgebreid en helder verteld. Daardoor wisten we waaruit we konden kiezen en konden we ook goed geïnformeerde keuzes maken. Boarnstream maakt gebruik van de modernste technieken en die konden wij al in laten bouwen.” De innovaties vinden we ook op andere plekken terug. “Kijk,” zegt Katrin, “de buitentent kunnen we als een gordijn wegschuiven. Die valt in de verticale ruimte aan de achterkant van de salon. Eenmaal weggeschoven, zie je er niets meer van. Dit Canopeasy-systeem is echt een uitkomst. Ook het luik in de salonvloer is niet alleen maar een luik. We hebben in de hele boot vloerverwarming, ook in dit luikdeksel. Dat is zeer aangenaam en voelt uiterst luxe.” Wanneer Katrin het luik opent, verschijnt een trap die toegang biedt naar de kelder waarin de etensvoorraad opgeborgen kan worden.
Service
“Het lijkt een eenvoudige boot,” zegt Volker Henkel. “Strak, doelmatig en zonder overbodige zaken. Schijn bedriegt, want de boot is van alle
gemakken voorzien, maar die vallen niet meteen op.” Ondertussen drukt Volker op een knop naast een lage kast aan stuurboord en het tv-scherm komt automatisch omhoog. “De service van Boarnstream vinden wij eveneens fantastisch. De eerste twee jaren voeren we in Duitsland, maar ’s winters lagen we in Jirnsum bij de werf. Eén jaar hadden we zelf geen tijd om de boot naar Nederland te varen en dus zorgde Wies ervoor dat er een schipper naar Potsdam kwam om dat voor ons te doen. De boot ligt nu het hele jaar door in Jirnsum. Wij zijn net aangekomen en alles is gebruiksklaar. De motor was winterklaar gemaakt en is nu weer zomerklaar. Het schip is gepoetst, de watertank is gevuld met vers water en de vloerverwarming stond aan. Boarncruiser Elegance Express van Volker en Katrin Henkel toen wij aan boord gingen. Echt super. Voor de winter hadden we zelf de tank al volgegooid met diesel. We kunnen dus meteen op pad.” De keuze voor Boarnstream had ook te maken met het feit dat het een familiebedrijf is met nu de nieuwe generatie aan het roer. “Je voelt dat en je voelt ook de energie die in het bedrijf zit. Ze bruisen van de ideeën en hun enthousiasme werkt aanstekelijk.”
Center Sleeper
Of dit de laatste boot is die ze hebben laten bouwen? “Over vier of vijf jaar wil ik een Elegance Center Sleeper. Die vind ik nog mooier. Je hebt dan twee etages met stahoogte en de boot wordt toch nog niet te hoog. Ook de diepgang blijft beperkt. Dat is geen goedkope boot, maar handwerk heeft zijn prijs. Ik weet uit eigen ervaring dat vakwerk wat kost, maar de kwaliteit die Boarnstream levert is dan ook erg goed. Een center sleeper wordt onze laatste boot en die hoeft ook niet meer in plané te kunnen. Op zo’n boot kunnen we comfortabel en ontspannen oud worden.”
Maastricht en Waddenzee
Vooralsnog zijn Volker en Katrin verguld met hun huidige Elegance. “We kunnen nu zo lang aan boord blijven als we willen,” zegt Katrin. “Alleen voor belangrijke gebeurtenissen van vrienden en familie hoeven we terug naar huis. Of we vragen vrienden naar Jirnsum te komen om met ons te gaan varen en Friesland te verkennen. Dan kunnen ze zelf meemaken hoe vriendelijk en gemoedelijk de Friezen zijn. Dat is echt een groot verschil met de sfeer bij ons in Duitsland waar bijna alles draait om status.” De binnenwateren en het IJsselmeer zijn inmiddels bekend vaargebied. Dit jaar willen Volker en Katrin naar Maastricht. Volker: “Het liefst zouden we dan een concert van André Rieu meemaken op het Vrijthof. Ook het Wad willen we nog proberen om de eilanden bezoeken. Het mooiste is dat we niets meer hoeven en dat alles mag.” Alle schepen van Volker en Katrin droegen de naam Dolce Vita, ook de Elegance heet zo. Dit is hun vijfde schip met die naam, vandaar Dolce Vita met vijf sterren. “Dat staat voor ons vijfsterrenleven,” besluit Volker
Vaarseizoen 2022
In september ontmoetten we Volker en Katrin opnieuw. “Nee, Maastricht hebben we helaas niet gehaald,” zegt Volker. “In Utrecht zaten we op een avond heerlijk te eten in een restaurant. Bij terugkomst op de boot, sloeg onze vrolijke stemming acuut om. Een stel dieven had geprobeerd in te breken. Eerst door een koevoet bij het raam ergens achter te zetten en daarna nog eens bij de deuren achterin de kajuit. Flinke schade, maar gelukkig is de boot zo sterk en degelijk, dat ze niet zijn binnengekomen. In Utrecht deden we aangifte van de poging tot inbraak en de Nederlandse politie regelde dit snel en soepel. We wilden zo snel mogelijk terug naar de werf om de schade te laten herstellen. We waren al zeer tevreden over de jachtservice van Boarnstream, maar
hoe ze dit herstel hebben aangepakt is echt fantastisch. Eerst kregen we een noodraam, zodat we direct weer op pad konden. Hoe de werf dat zo snel geregeld heeft in de zomervakantie, is ons eigenlijk een raadsel, maar ze hebben het voor elkaar gekregen. Alle lof!” De schade is inmiddels definitief hersteld en de schade is volledig vergoed door de verzekeringsmaatschappij.
