Giant Killer

Marex 310 Sun Cruiser

Lengte: 9.46 m
Breedte: 3.24 m
Diepgang: ca. 1.07 m
Kruiphoogte: ca. 2.60 m
Motor: 1 x Volvo Penta D4 300 PK
CE-classificatie: B
Type romp: Planning
Topsnelheid: ca. 31 kn
Kruissnelheid: ca. 26-27 kn

 

 

 

 

GEBOREN PRIJSWINNAAR

De nieuwe Marex 310 werd voor het eerst gepresenteerd tijdens de Oslo Boatshow in het najaar van 2016. Deze introductie is aan de internationale pers niet zomaar voorbij gegaan. Integendeel, de Marex 310 zou zomaar eens de meest besproken boot van het jaar kunnen zijn! Niet alleen sleepte de nieuwkomer de prestigieuze European Powerboat of the year Award in de wacht, maar ook de Britse Motorboat of the Year award voor schepen tot 45 voet mocht Marex mee naar huis nemen. In Nederland werd de 310 genomineerd voor Hiswa motorboot van het jaar.

 

INNOVATIEF

De grote krachten van de Marex 310 zijn ruimtebeleving en ruimteverdeling. Nog nooit was er een boot van deze afmetingen, die meer te bieden had dan de 310. Ga maar na, 4 vaste slaapplaatsen in 2 hutten met nog eens 3 mogelijke slaapplaatsen in het cockpitgedeelte, een ruime natte cel en functionele kombuis. Verder is er enorm veel bergruimte van zwemplateau tot voorhut, voldoende stahoogte en zijn er goede gangboorden. De Marex 310 biedt daarom zelfs meer mogelijkheden en ruimte dan boten van een paar meter meer.
Veel schepen zijn zowel open of helemaal gesloten te varen. De Marex 310 heeft deze mogelijkheid ook, maar met een heel groot verschil. De Marex 310 is binnen enkele minuten helemaal af te sluiten of te openen. Dankzij het geïntegreerde schuifdaksysteem kan het dak snel open en dichtgeschoven worden. Bovendien kan het op elke gewenste stand vastgezet worden voor bijvoorbeeld wat ventilatie. De rest van de tent zit verstopt in de opbouw en hoeven dus niet ingeritst te worden. Deze is namelijk vanuit de opbouw als een gordijn rondom dicht te trekken. Simpel en snel!

 

COCKPIT

Het cockpit gedeelte heeft een enorm zitgedeelte welke plaats biedt aan maar liefst 10 personen rond een grote tafel waarvan het blad ingeklapt kan worden. Dit zitgedeelte kan eenvoudig tot (zonne)bed omgebouwd kan worden. In vaarrichting is er voor dit zitgedeelte aan stuurboord de stuurstand met stuurbank, die plaats biedt aan 2 personen. Aan bakboord is een extra zit in vaarrichting. De zittingen zijn omhoog te klappen, zodat er ook ruimte is om te staan. Het grote zwemplateau volgt de lijn van de eerdere nieuwe Marex modellen en is groot en praktisch. Zo kan men eenvoudig van en aan boord komen via het zwemplateau bij achter- en zijwaarts aanmeren. Verder zijn er 2 grote bakskisten welke als bankje gebruikt kunnen worden en tevens fungeren als opstap naar het gangboord. Het voordek is makkelijk en veilig te bereiken dankzij de goede gangboorden, hoge reling en handgrepen op de juiste plaatsen.

 


ONDERDEKS

De kombuis is te bereiken via 2 treden vanuit de cockpit en bevindt zich aan bakboord. Deze is voorzien van een diep werkblad met grote spoelbak, 2-pits kooktoestel en grote (140 L) koeling. Deze laatste is vanuit zowel de kombuis als cockpit toegankelijk, héél slim! Verder is er voldoende opbergruimte in laden en kasten. De ruimte is ook groot genoeg om elkaar te passeren. Aan stuurboord is de middenhut met een tweepersoonsbed van 1,60 m. breed en een lengte van 2,00 m. Er zijn diverse ramen die zorgen voor veel licht en ventilatie. Bij de ingang van de hut is een klein zitgedeelte en een stahoogte van 1,91 m. dat omkleden veraangenaamd. Deze zelfde stahoogte is in de voorhut aanwezig waar tevens een groot tweepersoonsbed en diverse kastruimte te vinden zijn. Erg mooi is het zicht naar buiten dankzij de doorlopende ramen in de romp. Diverse patrijspoorten en een dakluik zorgen voor voldoende ventilatie. Tussen beide hutten aan stuurboord bevindt zich de ruime natte cel met wasbakje, douche en toilet.

 


VAREN

Dankzij de standaard Volvo Penta D4- 300 pk dieselmotor is de Marex 310 niet alleen te gebruiken op kleine wateren, maar zeker ook geschikt voor het grote water en de rivieren. De snelheid kan dankzij het motorvermogen eenvoudig aan stroming en golfslag worden aangepast. De topsnelheid ligt ruim boven de 30 knopen. De voortstuwing wordt verzorgt door een z-drive van Volvo Penta met duoprop voor maximale efficiency en trimmogelijkheden. De stuurstand is overzichtelijk en ergonomisch vormgegeven. Er is rekening gehouden met ruimte om extra apparatuur in te bouwen.

 

 

 

 

logobar