European Motorboat of the year 2016

De Boarncruiser 1200 Elegance Sedan European motorboat of the year 2016!

Met trots kunnen wij vertellen dat de Boarncruiser 1200 Elegance de Europese Motorboot van het jaar Award 2016 heeft mogen ontvangen.
 

European Motorboat of the year 2016
De criteria voor de nominatie zijn o.a dat de de Elegance een geheel nieuwe beleving op het water is voor de stalen jachtbouw. “De indeling, de subtiele belijning en het afwerkingsniveau is van uitzonderlijke klasse en een enorme sprong voorwaarts in de stalen jachtbouwwereld” zegt de jury, “alles klopt gewoon”.
Kreten die de pers tot nu toe schreef zijn o.a.: “vernieuwende 50-plusser”, “een schot in de roos”, “ook als halfglijder een topper”

 

 

Het ontstaan van de Elegance range

In oktober 2012 droeg Henk Hokwerda de dagelijkse leiding van de Boarnstream International Marine Group over aan zijn dochter Wies. Na bijna 50 jaar onafgebroken arbeid was het tijd voor andere dingen, zoals verdiend genieten van de Spaanse zon en varen met zijn eigen schip. Maar een brein dat een leven lang volledig gericht is op schepen, laat zich niet zo gemakkelijk stil zetten. Bootjes tekenen, schetsen maken, dat deed Hokwerda altijd al, en dat ging door. Sterker, in alle stilte werkte hij aan een volledig nieuwe lijn. Behalve zijn vrouw Houkje wist niemand daarvan.

Wies Hokwerda: “Een jaar later stapte hij mijn kantoor binnen met de mededeling ‘Ik moet je iets laten zien’ en vervolgens legde hij uitgewerkte tekeningen en renderingen van de Boarncruiser Elegancerange op tafel, van de 1100 tot en met de 1700. Zowel met als zonder flybridge.”
De nieuwe Elegance onderscheidt zich van zijn voorgangers, met een vrije rechte boeg, kloeke opbouw met veel glas en een dubbelgekromde daklijn. De rompramen staan garant voor veel licht en lucht in de slaapruimten. Een modern ontwerp, maar wel voorzien van het Boarnstream DNA: gebouwd in staal, solide en voorzien van een hoog kwaliteitsniveau. Friese degelijkheid met een vleug Italiaanse zwierigheid.
“De vijver waarin wij met z’n allen vissen, raakt langzamerhand leeg”, licht Hokwerda toe. “dus moeten we nieuwe doelgroepen aanspreken. Ik heb de afgelopen jaren meer zelf gevaren dan voorheen en dan zie je wat mensen met hun boten doen. Ze moeten bijvoorbeeld bij traditionele ontwerpen veel niveauverschillen nemen; trap op, trap af, zeker als de keuken beneden zit. In de open kuip zit je vrij laag, waardoor je tegen de dijken en rietkragen aan kijkt. Natuurlijk heb ik ook veel geluisterd naar klanten, en ook havenmeesters. Zo ontstond een lijst met criteria voor een nieuw ontwerp. Gelijkvloers was een belangrijk criterium: 70% van het schip is op één vloerniveau.

Boarncruiser 1200 Elegance-Sedan

Waarom staal?

Staal als bouwmateriaal was min of meer een vanzelfsprekendheid. “Staal geeft volume, gewicht, sterkte en een stil schip”, somt Hokwerda de voordelen op, “het is goedkoper dan aluminium en overal te repareren. En met schotten en 8 mm spanten zijn de casco’s zo stijf als wat.”
Dat er een nieuwe lijn moest komen, stond voor Hokwerda vast. “Je kunt wel proberen om een bestaande range te restylen, maar uiteindelijk ben je met een nieuw ontwerp beter af, omdat je daarmee volledig kunt vernieuwen.” Wies vult aan: “En met deze nieuwe lijn kunnen we nieuwe doelgroepen aanboren, een jonger publiek dat niet per se met watersport opgegroeid is en dat watersport ook op een andere manier beleeft dan de huidige generatie watersporters. Ik ben er trouwens van overtuigd, dat die nieuwe doelgroep volledig in de watersport zal groeien als ze er eenmaal kennis mee hebben gemaakt.”


Levenswerk

Vanaf tekening zijn in 2014 in korte tijd 5 schepen besteld en daardoor beleefde de Elegance-lijn een vliegende starts. Was het levenswerk van Henk Hokwerda al af, met de Elegance-lijn is het zo mogelijk nog completer. Het afstand nemen na bijna 50 jaar zal nu iets makkelijker gaan, al is helemaal loslaten een ander verhaal. Terwijl hij peinzend in de verte staart zegt hij: “Ik geef de mensen hier wat mee, waar ze een hele tijd mee vooruit kunnen.” Dan, met een tevreden glimlach: “’t Komt goed!”
Nieuwsgierig naar het hele verhaal?

Klik hier of op onderstaande foto voor het hele interview geschreven door Laurens van Zijp van het tijdschrift Jachtbouw Nederland.

 

 

 

logobar